保通保畅，各地交通使了这些硬招！
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公铁水联运保障物资运输通畅4月20日12时10分，一声汽笛长鸣，载运进口板材、乙二醇的火车抵达太仓港疏港铁路物流园，共27车，主要从山东胶州、上海闵行方向发往太仓港。与此同时，太仓港精心组织21车洗发水等货物，发往江西上饶、成都城厢方向。
面临疫情防控严峻形势，太仓港充分发挥铁路货运优势以及港区特色口岸资质作用，构建“通道+枢纽+网络”现代流通体系，推动太仓港由“物流通道”向“物贸基地”转型，高水准打造长三角多式联运示范样本，在服务长三角一体化和双循环新发展格局上形成示范效应。
连云港东方港务公司积极联系安吉物流公司，开辟海上运输中转通道，通过“公转水”助力汽车出口。4月19日，“安吉6轮”在太仓港装361辆大通出口汽车，到连云港卸船，几日后再由安吉物流远洋滚装轮装载出口到南美洲。此种“内贸转外贸”的出口方式解决了当前上海周边地区车辆出口的难题，开辟了连云港港口出口汽车集港的新方式，也是连云港港口首接内贸滚装船舶。
南通市交通运输部门指导帮助南通苏中国际码头，研究制定针对防疫物资的物流运输“陆改水”政策，推进打通防疫物资物流运输专用通道。积极协调苏中国际码头与华丐科技公司对接，以本港驳船水运的方式出运，将载有50吨方舱医院建设物资的船舶从苏中国际码头启航驶向目的地上海港，缩短物流运输时间，保障防疫建设物资的供应，加快上海方舱医院的建设进度。4月20日5：40，一辆满载装载机、起重机以及汽车配件等徐工机械设备的中欧班列从徐州铜山站正式发车，将经过满洲里口岸发往俄罗斯，预计10天左右能到达俄罗斯沃尔西诺和拉格尔纳亚站。因为受疫情影响空箱调拨比较困难，今年3月徐州陆港与连云港海港启动铁海联运“铁路箱下水”的新模式，利用铜山（站）货场内的铁路空集装箱到徐州周边进行装货，有效保证了箱源以及徐州本地企业海运出口的服务需求。
在常态化疫情防控形势下，徐州交通基于区域优势，强力推动大宗物资“公转铁、公转水”运输，加强港口资源整合，鼓励工矿企业、粮食企业等将货物“散改集”，中长距离运输时主要采用铁路、水路运输，短距离运输时优先采用封闭式皮带廊道或新能源车船。4月18日，徐州港双楼作业区发送两班内河集装箱船，其中徐州—南通—太仓线路装运了58标箱大米、面粉、麸皮、电子配件、复合肥，为外贸出口货物。有序引导提升通行效率
徐州市印发《疫情防控应急运输保障车辆通行证办理事项的公示》，及时解决货运方面反映突出的通行难题，优先保障应急运输车辆顺畅通行；加强物资类运输车辆通行证办理，明确办理范围、条件、程序，严格做好主城区物资类车辆通行证办理。
为切实防范疫情输入风险，保障燃油燃气等重点物资运输有序畅通，连云港市加强对进出连云港的危险品车辆管控，通过危货运输应急联盟集中收集反馈运输企业困难，全力保障应急运输车辆优先方便通行，有效缓解了因疫情造成部分物资无法流通的问题。
盐城市印发《关于进一步加强交通管控工作的通知》，要求各地有序引导滞留高速公路货车下高速停车，落实闭环管理措施，不得随意限制通行，不得因无人接车劝返；同时，要对高速公路货车滞留的重点路段加强管控，严防驾乘人员翻越围栏，造成失管失控风险。
因近期外贸船舶和上海来宁支线船舶集中到港，南京龙潭港船舶积压严重。南京龙潭集装箱码头公司积极统筹港内生产资源，在确保各项防疫措施得到严格落实的情况下，精心组织生产，科学安排作业路、争分夺秒抢船期，目前已成功疏港约181艘船舶，共计约4.6万TEU，船舶积压问题已逐步缓解。暖心礼包彰显交通温度“这些都是给我的？太谢谢你们了！”4月19日上午，在G2京沪高速泰州收费站查验点，顺丰速运的几名司机在做完核酸和抗原检测后，收到了泰州市交通运输局党员志愿者送上的“爱心大礼包”，里面装有桶装方便面、火腿肠、八宝粥、消毒湿纸巾、口罩等生活和防疫物品。
礼包虽小，情义浓浓。面对复杂严峻的疫情防控形势，货车司机是民生保供的重要力量，各地交通运输部门在从严从实从细抓好疫情防控工作的同时，积极协调解决货车司机难题。
为保障运输、协助货车司机快速入泰，泰州市交通运输局对接企业管控组，在查验点设立企业货运车辆通行协调小组，现场办公，专门负责对接企业，解答货车入泰相关政策，企业按照要求提供相关通行证明文件给货车司机，快速查验，极大便利了货车入泰；同时，积极协调市卫健委，设立核酸、抗原检测点，司机在完成必备登记后，现场即可进行核酸、抗原检测，方便司机通行，加快物流畅通。
“这两天一直困在路上、睡在车里，今天终于吃到一口热乎的了，太谢谢你们了！” 4月19日，在沈海高速兴仁高速出口临时停车场，来自福建的货车司机接过热腾腾的泡面和水果简餐激动得连声感谢。（省铁路办 宁交 徐交 通交 连交 盐交 泰交 苏州铁办 太仓港）
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